Ciri Kerusakan Kaki-kaki Mobil

Ciri Kerusakan Kaki-kaki Mobil - Menggunakan kendaraan roda empat atau mobil sebagai sebuah sarana transportasi jarak jauh memang sudah menjadi hal yang cukup tepat menurut admin. 

Akan tetapi sebelum sebelum mobil tersebut digunakan, tidak ada salahnya anda melakukan pengecekan terlebih dahulu diseluruh bagian mobil guna memastikan seluruh komponen sedang dalam keadaan yang baik.

Hal tersebut tentu saja bertujuan untuk bisa mendapatkan kenyamanan dan juga keamanan yang lebih maksimal selama nanti anda berkendara. 

Umumnya bagian terpenting pada sebuah kendaraan yang harus dilakukan pengecekan dengan seksama selain mesin mobil sebelum bepergian jarak jauh adalah bagian kaki-kaki mobil.

Pasalnya bagian tersebut menjadi salah satu bagian yang cukup fatal jika sampai terjadi kerusakan. Dibawah ini adalah beberapa komponen kaki-kaki mobil beserta dengan fungsinya.

Komponen Kaki-kaki Mobil Beserta Fungsinya

Seperti yang sudah admin singgung diatas barusan kalau kaki-kaki mobil merupakan salah satu bagian yang cukup penting agar bisa membuat perjalanan anda jadi terasa lebih nyaman dan aman. 

Biasanya kaki-kaki mobil itu sendiri terdiri dari beberapa bagian atau komponen lain yang memang saling terhubung satu sama lain. 

Berikut adalah beberapa komponen kaki-kaki mobil beserta dengan fungsinya masing-masing.

Roda Mobil

Komponen Kaki-kaki Mobil yang pertama ada Roda atau ban mobil yang merupakan komponen kaki-kaki mobil yang memang memiliki peranan paling utama pada sebuah kendaraan. 

Roda mobil ini sendiri menjadi salah satu bagian yang mungkin paling mudah dilihat, dan apapun jenis kendaraan yang ada  saat ini pasti memiliki komponen yang bernama roda ini. 

Adapun beberapa fungsi dari roda atau ban pada sebuah mobil sendiri adalah sebagai berikut:

1. Sebagai Penahan seluruh bobot dari setiap kendaraan.
2. Sebagai Bantalan yang akan menghubungkan langsung antara permukaan jalan dan juga kendaraan.
3. Menjadi media pengatur kenyamanan laju kendaraan pada saat berada pada permukaan jalan yang kurang rata.

Dengan menggunakan ban atau roda yang umumnya memiliki bentuk yang bulat, tentu saja bisa membuat laju kendaraan akan terasa jadi lebih nyaman. 

Dengan begitu ban mobil bisa menjadi komponen kaki-kaki mobil yang penting untuk selalu di cek kondisinya sebelum mobil tersebut anda gunakan untuk perjalanan anda masing-masing. 

Nah roda ataupun ban mobil sendiri masih terdiri dari dua jenis yang berbeda yaitu:

1. Ban TubeType, dimana ban jenis ini merupakan jenis ban yang memiliki beberapa bagian penting seperti bagian ban luar, ban dalam, velg hingga bagian pentil.
2. Ban Tubeless, sementara jenis ban yang satu ini biasanya hanya terdiri dari ban luar, velg dan juga pentilnya saja.

Suspensi (Shockbreaker)

Komponen Kaki-kaki Mobil Lainnya ada Suspensi atau dengan kata lain dikenal dengan istilah Shockbreaker.

Dimana Fungsi atau kegunaan utama dari shockbreaker ini sendiri yakni sebagai peredam kejut atau getaran yang terjadi pada saat mobil melewati permukaan jalan yang kurang rata.

Sehingga dengan begitu bisa membuat pengemudi dan juga para penumpang yang ada di dalam mobil bisa jadi lebih nyaman pastinya.

Letak dari suspensi atau shockbreaker ini sendiri ada diantara roda dan juga rangka bodi mobil. 

Sementara itu shocbreaker atau suspensi ini juga dibuat dan digunakan sesuai dengan jenis kendaraan, karena pada teknik otomotif sendiri ada berbagai macan jenis suspensi pada setiap kendaraan seperti jenis suspensi rigid dan juga jenis supensi independent.

Ball Joint

Selanjutnya komponen kaki kaki mobil yang ada Ball Joint, dimana komponen yang satu ini memiliki kegunaan sebagai sebuah sumbu pada roda pada saat kendaraan akan melakukan berbelokan. 

Selain itu, Ball Joint ini pada mobil ini juga bisa menjadi media penghubung antar knuckle roda dengan sayap atau arm kendaran.

Dengan begitu komponen Ball Joint ini bisa dibilang sebagai salah satu komponen yang cukup vital jika sampai terjadi kerusakan.

Karena bisa saja menyebabkan bunyi-bunyi yang tidak di inginkan seperti bunyi gludug-gludug saat mobil berjalan, apalagi pada saat mobil atau kendaran tersebut melewati jalan yang kurang rata.

Bushing

Mungkin untuk anda yang tidak terlalu paham dengan dunia otomotif akan terasa asing pada saat mendengar nama komponen kaki-kaki mobil yang bernama Bushing ini. 

Bushing ini sendiri merupakan sebuah komponen pada mobil yang terbuat dari bahan karet yang memiliki kegunaan utama sebagai media peredam getaran pada saat mobil berjalan agar tidak mengganggu komponen-komponen logam yang lainnya. 

Umumnya komponen bushing tersebut terdiri dari dua jenis yang berbeda.

Bushing Arm

Bushing Arm sendiri merupakan komponen kaki-kaki mobil yang terbuat dari bahan selongsong besi tapi sudah di lengkapi dengan karet.

Adapun fungsi atau kegunaan dari Bushing Arm ini sendiri adalah sebagai titik tumpu dari bagian roda dengan lengan pencengramannya.

Selain itu, Bushing Arm ini juga berguna sebagai media peredam getaran pada bagian sambungan antara komponen suspensi yang terbuat dari bahan logam.

Bushing Stabilizer

Lalu jenis Bushing lainnya yang terdapat pada sebuah mobil adalah Bushing Stabiliser. Dimana kegunaan yang paling utama dari komponen kaki-kaki mobil yang satu ini yang sebenarnya tidak jauh berbeda dengan bushing arm yang sudah kita bahas diatsa barusan. 

Hanya saja komponen yang satu ini terletan dibagian link stabilizer yang memiliki kegunaan sebagai media penyeimbang antara suspensi bagian sebelah kanan dan juga suspensi di bagian sebelah kiri. 

Jika seandainya terjadi masalah pada komponen yang satu ini biasanya akan terdengar seperti suara gemuruh saat mobil di rem.

Laher (Bearing)

Selain dari beberapa komponen yang sudah admin sebutkan diatas barusan, ada juga komponen kaki-kaki mobil lainnya yang bernama Bearing atau yang sering disebut masyarakat dengan nama Laher. 

Karena seperti yang tahu bersama kalau semua Bearing yang terdapat pada kaki kaki mobil merupakan komponen yang berguna sebagai bantalan pada roda mobil.

Yang dimana komponen ini akan sangat berpengaruh pada putaran roda dan juga kesetabilan laju kendaraan nantinya. 

Bahkan biasanya kalau sampai komponen ini rusak akan membuat mobil mengeluarkan bunyi kletek-kletek pada bagian roda mobil. 

Dimaha hal tersebut tentu saja akan menyebabkan perjalanan tidak akan terasa nyaman sama sekali.

Tierod

Terakhir Komponen Kaki-kaki Mobil yang tidak boleh dilupakan ada Tie Rod. Dimana komponen yang satu ini merupakan komponen yang berhubungan langsung dengan sistem setir pada sebuah mobil. 

Tierod ini sendiri merjadi komponen yang bisa membuat mobil bergerak ke arah kanan dan ke arah kiri sesuai dengan pengendalian atau instruksi dari si pengemudi mobil tersebut.

Jika sampai terjadi kerusakan pada bagian Tie Rod pada sebuah mobil, tentu saja hal yang akan terganggung dibagian sistem kemudi mobil.

Ciri Kerusakan Pada Kaki-kaki Mobil

Adapun beberapa gejala atau Ciri Kerusakan Kaki-kaki Mobil yang paling mudah untuk anda deteksi adalah sebagai berikut.

Setir Terasa Bergetar

Salah satu ciri yang paling mudah dirasakan pada saat kaki-kaki mobil sudah mulai bermasalah adalah setir mobil yang bergetar dengan getaran yang menurut admin terasa tidak wajar.

Getaran yang terjadi tersebut akan sangat terasa terutama pada saat sedang berkendara. Apalagi pada saat mobill dijalankan pada kecepatan tinggi yang membuat setir akan terasa lebih bergetar dibanding dengan biasanya.

Jika anda merasakan hal yang sama pada mobil-mobil kesayangan anda. Maka ada baiknya untuk langsung melakukan pengecekan ke bengkel-bengkel mobil yang anda percayai.

Karena jika sampai anda tunda-tunda, biasanya kerusakan akan merambat ke beberapa komponen lain yang berhubugan dengan komponen kaki-kaki ini.

Karena seperti yang sudah admin singgung diatas barusan kalau untuk bisa mengetahui dengan pasti setir yang bergetar tersebut gejala apa, tentu anda harus menjalankan mobil dijalan yang lurus dan mulus pastinya.

Karena jika anda jalankan mobil tersebut pada jalanan yang bergelombang justru akan membuat anda kurang bisa merasakan gejala yang muncul tersebut.

Ban Depan Mobil Terasa Kurang Lurus

Ciri Kerusakan Pada Kaki-kaki Mobil Lainnya bisa anda rasakan ada pada bagian ban depannya yang tampak seolah tidak lurus.

Karena biasanya, kalau misalkan kaki-kaki mobil sudah mulai mengalami kerusakan umumnya ban bagian depan mobil akan terlihat miring sebelah atau bahkan akan terlihat miring kedua-duanya.

Cara untuk melakukan pengecekannya sendiri sebenarnya sanagatlah gampang, karena anda hanya tinggal memperhatikan mobil tersebut dari arah bagian depan.

Lihatlah posisi berdirinya mobil tersebut apakah masih lurus sempurna atau memang ban depannya sudah agak terlihat miring sebelah.

Karena jika sampai terjadi kemiringan atau ketidak seimbangan antara ban depan kiri dan kanan pada sebuah mobil pada saat sedang dalam keadaan diam, maka ada baiknya untuk anda periksa mobil anda tersebut kebengkel spesialis kaki-kaki mobil. 

Karena memang pada dasarnya kaki-kaki mobil merupakan salah satu komponen yang cukup vital. Bahkan kalau sampai terjadi kerusakan di jalanan, komponen tersebut bisa patah seketika yang akan sangat menyusahkan anda selaku pemiliki mobil tersebut nantinya.

Bunyi Pada Bagian Roda

Terakhir Ciri Kerusakan Pada Kaki-kaki Mobil yang paling mudah untuk anda deteksi sendiri ada pada bagian kaki-kaki yang sampai mengeluarkan bunyi-bunyian yang berasal dari bagian roda mobil.

Jika seandainya mobil anda sudah mulai muncul bunyi-bunyian aneh tersebut admin rasa sangat wajar kalau anda harus mencurigai kaki-kaki mobil anda sedang dalam keadaan yang tidak baik-baik saja.

Karena adanya bunyi-bunyian tersebut bisa menjadi tanda kalau ada sesuatu yang tidak beres dibagian kaki-kaki mobil, dimana sejatinya kaki-kaki mobil yang masih bagus pasti tidak akan menimbulkan suara maupun bunyi-bunyi aneh.

Jika sudah mulai berbunyi dan bunyi tersebut memang benar berasal dari bagian roda mobil,  maka ini artinya kondisi dari kaki-kaki mobil anda juga sudah lumayan parah.

Adapun penyebab munculnya bunyi-bunyian aneh tersebut adalah karena adanya komponen yang sudah longgar yang menyebabkan gesekan kasar dan berujung pada munculnya bunyi-bunyian aneh tersebut.

Sistem Pengereman Terasa Kurang Enak

Rem yang kurang enak saat pada saat diinjak juga bisa menjadi salah satu tanda kalau bagian kaki-kaki mobil anda sudah mulai mengalami kerusakan.

Hal tersebut sangat terasa pada saat pengemudi mobil melakukan pengereman yang biasanya setir akan terasa agak sedikit lari ke kanan atau kiri.

Dimana gejala ini jelas membuat pengemudi menjadi tidak nyaman dan bahkan cukup membahayakan diri sendiri dan para pengendara lainnya yang ada dijalanan.

Jika biasanya anda bisa melakukan pengereman mobil anda dengan mudah, tapi secara tiba-tiba terasa agak sedikit los juga bisa menjadi ciri lainnya dari kerusakan kaki-kaki mobil yang anda miliki.

Maka dari itu, ada baiknya untuk mengusahakan untuk sesegera mungkin memeriksa bagian rem dan juga kaki-kaki mobil anda ketika mengalami hal semacam itu.

Karena seperti yang kita tahu kalau bagian sistem pengereman pada mobil bukanlah hal yang bisa dikompromikan.

Karena bisa dikatakan kalau rem menyangkut keselamatan diri sendiri dan juga para pendara lainy yang ada dijalan.

Maka dari itu, lebih baik anda mengeluarkan sedikit uang untuk memperbaiki rem ketimbang mobil anda menjadi rusak karena tidak bisa melakukan pengereman, atau kemungkinan buruk lainnya yang bisa saja terjadi adalah bisa menyebabkan kehilangan nyawa.

Biaya Service Kaki-kaki Mobil

Menurut salah satu pemilik bengkel spesialis kaki-kaki mobil sendiri, kaki-kaki mobil umumnya akan mulai bermasalah pada saat sudah mulai memasuki usia tiga tahun. 

Tapi itu pun dengan catatan, kalau mobil tersebut sering melewati jalanan rusak atau bakan jalanan yang berlubang. 

Dimana ini berarti kalau mobil yang jarang melewati dan menerjang jalanan yang kurang rata atau bahkan berlubang, maka biasanya kaki-kaki mobil bisa jadi lebih awet lagi.

Untuk urusan biaya perawatan sendiri, beberapa pemiliki bengkel kaki-kaki mobil akan menyesuaikan dengan tingkat kerusakan yang ditimbulkan. 

Yang mana ini berarti kalau anda tidak selalu harus mengganti seluruh komponen yang berhubungan dengan kaki-kaki mobil dengan yang baru.

Tapi dalam beberapa kasus anda masih bisa mengganti berdasarkan beberapa komponen yang rusak saja.

Kalau misalkan andan ingin mengganti ketengan saja juga sebenarnya masih bisa. Misalnya saja ingin mengganti long tie rod dulu atau tie rod terlebih dulu. 

Untuk mengganti long tie rod sendiri sebenarnya lebih kurang sama-sama saja dengan mengganti tie rod, dimana untuk kualitas yang baik itu dua biji harganya lebih kurang sekitar Rp 600 ribu kiri-kanan. 

Sedangkan untuk bushing sendiri dua biji harganya lebih kurang sekitar Rp 600 ribu, meskipun ada juga yang harganya sekitar Rp 550 ribu kiri-kanan. 

Sebenarnya harga komponen tersebut masih bisa berbeda-beda tergantu merek dan tipe mobil yang ingin anda ganti komponen yang rusak.

Sebagai catatan, kalau biaya yang admin sebutkan diatas barusan merupakan biaya penggantian per komponennya saja. 

Karena jika penggantiannya sudah dalam satu paket, tentu biayanya lebih besar lagi, bahkan ada yang sampai tembus puluhan juta rupiah, khususnya untuk penggantian beberapa komponen pada supercar.